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Câble alimentation rétroviseur principal VOLVO FL - 093900003000 - 21614025

Câble alimentation rétroviseur principal VOLVO FL - Gauche / Droit

ID	093900003000

OEM	21614025 • 2161.4025 • 2161 4025

Câble alimentation rétroviseur principal VOLVO / Câblage VOLVO
VOLVO FL - RÉTROVISEUR CLASSE II - Câble d'alimentation de rétroviseur principal, côté d'assemblage gauche/droit.

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DESCRIPTION

Câble d'alimentation de rétroviseur principal VOLVO FL jusqu'au 08.2010.

Côté d'assemblage gauche/droit
Dimensions 300 x 6 ø
Classe de rétroviseur II
Marque MEKRA LANG

Pièces et accessoires poids lourds, camions, cars et utilitaires VOLVO.

VÉHICULES ASSOCIÉS

TRUCKDYNAMIC - Pièces et accessoires poids lourds.

FICHE TECHNIQUE

CONSTRUCTEUR: VOLVO
MODÈLE: FL
ANNÉE(S): → 08.2010
RÉFÉRENCE(S): 09.3900.003.000
NUMÉRO ID: 093900003000
RÉFÉRENCE(S) OEM: 2161 4025
2161.4025
21614025
CLASSE RÉTROVISEUR: II
CÔTÉ D'ASSEMBLAGE: Gauche/Droit
DIMENSION(S): 300 x 6 ø
POIDS BRUT: 0.104 kg
POIDS NET: 0.104 kg
MARQUE: MEKRA LANG
ÉTAT: NEUF

VUE D'ENSEMBLE - LES DIFFÉRENTS RÉTROVISEURS

Vue d'ensemble - Les différents rétroviseurs poids lourds

1 & 2. RÉTROVISEUR PRINCIPAL

Le rétroviseur principal situé sur le côté gauche ou droit est le plus long des rétroviseurs poids lourds et utilitaires.
Celui-ci est le plus important et il est obligatoire.

RÉTROVISEUR CLASSE II et III

3 & 4. RÉTROVISEUR GRAND ANGLE

Le rétroviseur grand angle poids lourds et utilitaires a la particularité d'avoir un champ de vision plus large et permet de réduire les angles morts.
Il peut se situer en haut ou en bas du rétroviseur principal suivant le modèle et si il se nomme rétroviseur grand angle, il est plus petit que le rétroviseur principal !

RÉTROVISEUR CLASSE IV

5. ANTÉVISEUR

L'antéviseur, rétroviseur frontal ou rétroviseur d'approche permet de voir l'angle mort de l'avant du camion (piéton...).
Il est obligatoire depuis 2007.

RÉTROVISEUR CLASSE VI

6. RÉTROVISEUR D'ACCOSTAGE

Le rétroviseur d'accostage (ou rétroviseur trottoir) se trouve sur le côté passager, il permet de voir l'angle mort proche de la porte, aile et roue du camion.
Il est obligatoire depuis 2008.