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Rétroviseur principal MAN L2000 - 513801128 - 51.3801.128 - 82637306001 - 82.63730.6001

Rétroviseur principal MAN L2000 - Manuel - Rayon 1200 mm - Gauche

ID	513801128

OEM	82637306001 • 82.63730.6001 • 82.63730-6001 82 63730 6001

Rétroviseur principal MAN
MAN L2000 - RÉTROVISEUR CLASSE II - Rétroviseur principal réglage manuel, rayon de convexité 1 200 mm, côté gauche.

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DESCRIPTION

Rétroviseur principal complet MAN L2000 après le 09.1994.

Côté d'assemblage gauche
Réglage manuel
Rayon de convexité du verre 1 200 mm
Classe de rétroviseur II
Marque MEKRA LANG

Pièces et accessoires poids lourds, camions, cars et utilitaires MAN.

VÉHICULES ASSOCIÉS

MAN F2000 | MAN L2000 | MAN M2000

FICHE TECHNIQUE

CONSTRUCTEUR: MAN
MODÈLE: L2000
ANNÉE(S): 09.1994 →
RÉFÉRENCE(S): 51.3801.128
NUMÉRO ID: 513801128
RÉFÉRENCE(S) OEM: 82 63730 6001
82.63730-6001
82.63730.6001
82637306001
RÉTROVISEUR: Complet
Principal
CLASSE RÉTROVISEUR: II
CÔTÉ D'ASSEMBLAGE: Gauche
RÉGLAGE: Manuel
RAYON: 1 200 mm
MARQUE: MEKRA LANG
ÉTAT: NEUF

VUE D'ENSEMBLE - LES DIFFÉRENTS RÉTROVISEURS

Vue d'ensemble - Les différents rétroviseurs poids lourds

1 & 2. RÉTROVISEUR PRINCIPAL

Le rétroviseur principal situé sur le côté gauche ou droit est le plus long des rétroviseurs poids lourds et utilitaires.
Celui-ci est le plus important et il est obligatoire.

RÉTROVISEUR CLASSE II et III

3 & 4. RÉTROVISEUR GRAND ANGLE

Le rétroviseur grand angle poids lourds et utilitaires a la particularité d'avoir un champ de vision plus large et permet de réduire les angles morts.
Il peut se situer en haut ou en bas du rétroviseur principal suivant le modèle et si il se nomme rétroviseur grand angle, il est plus petit que le rétroviseur principal !

RÉTROVISEUR CLASSE IV

5. ANTÉVISEUR

L'antéviseur, rétroviseur frontal ou rétroviseur d'approche permet de voir l'angle mort de l'avant du camion (piéton...).
Il est obligatoire depuis 2007.

RÉTROVISEUR CLASSE VI

6. RÉTROVISEUR D'ACCOSTAGE

Le rétroviseur d'accostage (ou rétroviseur trottoir) se trouve sur le côté passager, il permet de voir l'angle mort proche de la porte, aile et roue du camion.
Il est obligatoire depuis 2008.