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Bras de fixation rétroviseur MAN TGL - 583924222099 - 81637316617

Bras de fixation rétroviseur MAN TGL - 815 x 264 x 28 ø - Gauche

ID	583924222099

OEM	81637316617 • 81.63731.6617 • 81.63731-6617 81 63731 6617

Bras fixation rétroviseur MAN / Support fixation rétroviseur MAN / Tige miroir MAN
MAN TGL - Bras de fixation pour rétroviseur, dimensions 815 x 264 x 28 ø, côté d'assemblage gauche.

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DESCRIPTION

Bras de fixation rétroviseur MAN TGL après 2005.

Côté d'assemblage gauche
Tube en acier
Dimensions 815 x 264 x 28 ø
Marque MEKRA LANG

Pièces et accessoires poids lourds, camions, cars et utilitaires MAN.

VÉHICULES ASSOCIÉS

MAN TGA | MAN TGL | MAN TGM

FICHE TECHNIQUE

CONSTRUCTEUR: MAN
MODÈLE: TGL
ANNÉE(S): 2005 →
RÉFÉRENCE(S): 58.3924.222.099
NUMÉRO ID: 583924222099
RÉFÉRENCE(S) OEM: 81 63731 6617
81.63731-6617
81.63731.6617
81637316617
CÔTÉ D'ASSEMBLAGE: Gauche
DIMENSION(S): 815 x 264 x 28 ø
DIAMÈTRE: ø 28 mm
POIDS BRUT: 2.304 kg
POIDS NET: 2.226 kg
MATIÈRE: St (tube en acier)
MARQUE: MEKRA LANG
ÉTAT: NEUF

VUE D'ENSEMBLE - LES DIFFÉRENTS RÉTROVISEURS

Vue d'ensemble - Les différents rétroviseurs poids lourds

1 & 2. RÉTROVISEUR PRINCIPAL

Le rétroviseur principal situé sur le côté gauche ou droit est le plus long des rétroviseurs poids lourds et utilitaires.
Celui-ci est le plus important et il est obligatoire.

RÉTROVISEUR CLASSE II et III

3 & 4. RÉTROVISEUR GRAND ANGLE

Le rétroviseur grand angle poids lourds et utilitaires a la particularité d'avoir un champ de vision plus large et permet de réduire les angles morts.
Il peut se situer en haut ou en bas du rétroviseur principal suivant le modèle et si il se nomme rétroviseur grand angle, il est plus petit que le rétroviseur principal !

RÉTROVISEUR CLASSE IV

5. ANTÉVISEUR

L'antéviseur, rétroviseur frontal ou rétroviseur d'approche permet de voir l'angle mort de l'avant du camion (piéton...).
Il est obligatoire depuis 2007.

RÉTROVISEUR CLASSE VI

6. RÉTROVISEUR D'ACCOSTAGE

Le rétroviseur d'accostage (ou rétroviseur trottoir) se trouve sur le côté passager, il permet de voir l'angle mort proche de la porte, aile et roue du camion.
Il est obligatoire depuis 2008.