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Moteur réglage électrique de rétroviseur DAF LF - 085752024099 - 1736891 - 1736892

Moteur de rétroviseur DAF LF - Gauche / Droit

ID	085752024099

OEM	1736891 • 1736 891 1736892 • 1736 892

Moteur rétroviseur DAF
DAF LF - RÉTROVISEUR CLASSE II - Moteur pour réglage de rétroviseur électrique, côté d'assemblage gauche/droit.

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DESCRIPTION

Moteur pour réglage électrique de rétroviseur DAF LF après le 05.2006.

Côté d'assemblage gauche/droit
Dimensions 130 x 120 x 53 mm
Classe de rétroviseur II
Marque MEKRA LANG

Pièces et accessoires poids lourds, camions, cars et utilitaires DAF.

VÉHICULES ASSOCIÉS

TRUCKDYNAMIC - Pièces et accessoires poids lourds.

FICHE TECHNIQUE

CONSTRUCTEUR: DAF
MODÈLE: LF
ANNÉE(S): 01.2006 →
RÉFÉRENCE(S): 08.5752.024.099
NUMÉRO ID: 085752024099
RÉFÉRENCE(S) OEM: 1736 891
1736 892
1736891
1736892
CLASSE RÉTROVISEUR: II
CÔTÉ D'ASSEMBLAGE: Gauche/Droit
RÉGLAGE: Électrique
DIMENSION(S): 130 x 120 x 53 mm
POIDS BRUT: 0.4 kg
POIDS NET: 0.35 kg
MARQUE: MEKRA LANG
ÉTAT: NEUF

VUE D'ENSEMBLE - LES DIFFÉRENTS RÉTROVISEURS

Vue d'ensemble - Les différents rétroviseurs poids lourds

1 & 2. RÉTROVISEUR PRINCIPAL

Le rétroviseur principal situé sur le côté gauche ou droit est le plus long des rétroviseurs poids lourds et utilitaires.
Celui-ci est le plus important et il est obligatoire.

RÉTROVISEUR CLASSE II et III

3 & 4. RÉTROVISEUR GRAND ANGLE

Le rétroviseur grand angle poids lourds et utilitaires a la particularité d'avoir un champ de vision plus large et permet de réduire les angles morts.
Il peut se situer en haut ou en bas du rétroviseur principal suivant le modèle et si il se nomme rétroviseur grand angle, il est plus petit que le rétroviseur principal !

RÉTROVISEUR CLASSE IV

5. ANTÉVISEUR

L'antéviseur, rétroviseur frontal ou rétroviseur d'approche permet de voir l'angle mort de l'avant du camion (piéton...).
Il est obligatoire depuis 2007.

RÉTROVISEUR CLASSE VI

6. RÉTROVISEUR D'ACCOSTAGE

Le rétroviseur d'accostage (ou rétroviseur trottoir) se trouve sur le côté passager, il permet de voir l'angle mort proche de la porte, aile et roue du camion.
Il est obligatoire depuis 2008.