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Bras de fixation DAF XF EURO 6 - 585700004002 - 1940335

Bras de fixation rétroviseur DAF XF EURO 6 - Droit

ID	585700004002

OEM	1940335

Bras fixation rétroviseur DAF / Support fixation rétroviseur
DAF XF EURO 6 - RÉTROVISEUR CLASSE II & IV - Bras de fixation de rétroviseur, côté d'assemblage droit.

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DESCRIPTION

Bras de fixation DAF XF EURO 6 à partir du 04.2013.

Côté d'assemblage droit
Câble chauffant
Câble de commande
Dimensions 818 x 40 ⌀
Classe de rétroviseur II et IV
Marque MEKRA LANG

Pièces et accessoires poids lourds, camions, cars et utilitaires DAF.

TRUCKDYNAMIC - Pièces et accessoires poids lourds.

FICHE TECHNIQUE

CONSTRUCTEUR: DAF
MODÈLE: XF
NORME(S): EURO 6
ANNÉE(S): 04.2013 →
RÉFÉRENCE(S): 58.5700.004.002
NUMÉRO ID: 585700004002
RÉFÉRENCE(S) OEM: 1940335
CLASSE RÉTROVISEUR: II + IV
CÔTÉ D'ASSEMBLAGE: Droit
DIMENSION(S): 818 x 40 ⌀
MATIÈRE: Alu (tube en aluminium)
CÂBLE(S): Câble chauffant
Câble de commande
MARQUE: MEKRA LANG
ÉTAT: NEUF

VUE D'ENSEMBLE - LES DIFFÉRENTS RÉTROVISEURS

Vue d'ensemble - Les différents rétroviseurs poids lourds

1 & 2. RÉTROVISEUR PRINCIPAL

Le rétroviseur principal situé sur le côté gauche ou droit est le plus long des rétroviseurs poids lourds et utilitaires.
Celui-ci est le plus important et il est obligatoire.

RÉTROVISEUR CLASSE II et III

3 & 4. RÉTROVISEUR GRAND ANGLE

Le rétroviseur grand angle poids lourds et utilitaires a la particularité d'avoir un champ de vision plus large et permet de réduire les angles morts.
Il peut se situer en haut ou en bas du rétroviseur principal suivant le modèle et si il se nomme rétroviseur grand angle, il est plus petit que le rétroviseur principal !

RÉTROVISEUR CLASSE IV

5. ANTÉVISEUR

L'antéviseur, rétroviseur frontal ou rétroviseur d'approche permet de voir l'angle mort de l'avant du camion (piéton...).
Il est obligatoire depuis 2007.

RÉTROVISEUR CLASSE VI

6. RÉTROVISEUR D'ACCOSTAGE

Le rétroviseur d'accostage (ou rétroviseur trottoir) se trouve sur le côté passager, il permet de voir l'angle mort proche de la porte, aile et roue du camion.
Il est obligatoire depuis 2008.